买壳造车计划搁浅 京威股分举债转型新动力汽车

编辑:admin 发布时间:2020-03-04 浏览:

  陈茂利,石英婧

  近日,北京威卡威汽车零部件股分有限公司(以下简称“京威股分”, 002662.SZ)因终止严重资产重组不及时宣布信息告诉大众背犯深交所规矩收到深交所监管函。而这一严重资产重组是指京威股分收买江苏卡威(即“江苏卡威汽车工业团体股分有限公司”)议案搁浅。

  往年2月,京威股分颁布发表,正在策划以30亿元的价格收买江苏卡威残剩的65%股权,收买完成后,江苏卡威将成为京威股分的全资子公司。为此,京威股分从2月1日末尾停牌,但直到5月2日股票复牌,用时3个月收买议案以掉败了结。

  抱负上,此次京威股分启动议案收买江苏卡威,被业界视为京威股分取得汽车花费天资,向新动力整车企业转型的关键。关于此次收买议案终止的启事,京威股分在通知布告中称,“经公司与标的公司重复沟通与商量,生意双方在事迹许诺方面未杀青不合”,但就江苏卡威给出的事迹许诺,京威股分并未宣布。

  就终止收买议案可否会影响京威股分进军新动力造车范围的措施,若何处理“缺少花费天资”的后果?《中国运营报》记者屡次致电致函京威股分,其董秘办任务人员表现,采访函曾经递交到相干部分,但因为北京基地搬家比拟忙碌,未对接上相干人员。截至发稿还没有掉掉落答复。

  对此,资深财务与审计总监、财税与投行专家宋文阁表现,因为信息表露毛病被深交所发监管函,标明这个公司的信息表露是不规范的,企业外部控制有瑕疵,公司的法人办理结构能够存在缺点。

  “买壳”造车的计划搁浅

  此次严重资产重组,京威股分拟发行股分购置卡威专汽(原“江苏卡威公用汽车制作有限公司”)和文安钢铁(原“河北新武安钢铁团体文安钢铁有限公司”)辨别持有的标的公司江苏卡威55%的股权和10%的股权,加上此前京威股分曾经持有的江苏卡威35%的股权,若生意完成后,江苏卡威将成为京威股分全资子公司。

  然则用时3个月,这一严重资产重组终究以“搁浅”了结。随着收买议案的终止,原收买标的公司江苏卡威也暴显现一系列后果。

  4月9日,在中机车辆技巧效劳中间宣布的“关于拟上报《特别公示车辆花费企业 (第3批)》的通知”中江苏卡威赫然在列,“特别公示企业”是指2016年、2017年延续两年不能保持正常花费运营的汽车、摩托车花费企业。一旦经过工信部正式审批,依据汽车行业参与机制,位列名单傍边的灵活车企将进入为期两年的退市公示期。

  所谓“不能保持正常花费运营的企业”是指延续2年年销量为零或极少(乘用车少于1000辆、大年夜中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、细微型载货车少于500辆、运输类公用车少于100辆、摩托车少于1000辆)的花费企业。

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